铁路AB桩-甘肃铁路ab桩

铁路AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计，适用于铁路线路两侧安全保护区边界的标示。其中A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入图层中，沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量，一些人眼稀少的地区可不设置。B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型，主要适用于人员活动频繁地段的道口，桥隧两段，公交里娇气附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。铁路AB桩每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩。质量可靠，精准的模具制作工艺，完全按照客户图纸，国家统一标准制作。国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。安全保护区A型标桩标准及规格：国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。

铁路AB桩图示

    铁路AB桩制作标准：

    1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

    2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

    3.标桩正面面向线路外侧。

    安全保护区B型标桩标准及规格。

    B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm

    安全保护区B型标桩制作标准：

    1.立柱基础采用C15混凝土。

    2.标桩正面面向线路外侧。

    3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装。

    4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。

    铁路保护区AB桩工艺：制作磨具→制作混凝土→成型→喷字→检验→打包

    铁路保护区AB桩特点：选用优质硫铝酸盐水泥制作，具有早强、高强的特点，其3天强度相当于同标号硅酸盐水泥的28天强度；抗冻性能好；内部配钢筋桩体结构稳固；桩体外部防水涂料，粘结度强，耐老化。

安全防护标设置标准：

标桩分为两种类型:

A型标桩采用钢筋混凝土板制作，直接埋入土层中；

B型标桩采用钢筋混凝土立柱及标牌制作，埋设于混凝土基础中。

根据《铁路运输安全保护条例》在铁路线路两侧设铁路线路安全保护区标桩，设置标准：保护区范围为自铁路路堤坡脚，路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外城市市区不少于8m，城市郊区居民区不少于10m，村镇居民区住区，不少12m，其他地区不少于15m。

1）安全防护标A型

A型标桩为基本型，沿铁路安全保护区边界每200m左右设置一个，变化点处应增设，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少的地区可不设置；铁路两侧标桩应错开布置。

标桩地上表面部分喷涂黄色，并喷涂黑色图案及文字。

标桩正面面向线路外侧，即写有“铁路线路安全保护区”一侧。

标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与线路另一侧标桩相错埋设。

A型标桩埋设前，应事先挖好“长55cm×宽20cm×深40cm”的矩形基坑。

A型标桩埋设时，将A型标桩放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺调整A型标桩垂直度，确保A型标桩与地面垂直，直接回填原状土并将基础夯实。

A型标桩埋设的具体位置及埋设尺寸详见附表和附图。

2）安全防护标B型

B型标桩为辅助型，适用于人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目地点、居民附近及人身伤害事故多发地段的铁路线路线路安全保护区边界设置；在道口、桥隧两端、公路立交的铁路线路两侧安装保护区边界各设1对B型标桩，居民区附近和人身伤害多发地段的铁路线路安全保护区边界每50m设置一个B型标桩。

标桩正面面向线路外侧，即写有“铁路线路安全保护区”一侧。

连接件在现场安装时做表面防锈处理，安装完毕后涂防锈漆。

B型标桩埋设前，应事先挖好“长140cm×宽50cm×深60cm”的矩形基坑。

B型标桩埋设时，将B型标桩放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺调整B型标桩垂直度，确保B型标桩与地面垂直，用C15混凝土浇筑基础加固维护。

B型标桩埋设的具体位置及埋设尺寸详见附表和附图。