铁路AB桩-亳州铁路ab桩

昌育麒工程在铁路线路大量增加的2015年，顺应市场需求，增加大量铁路用标磨具，为及时、快捷、优质的为各铁路线提供AB桩、地界桩、百米标、公里标等等，近期还在为德大铁路收尾供货中。

年底好多要通车的高铁项目，承建这些项目的中铁单位都来磊金安防询价铁路AB桩?铁路界桩?铁路地界桩等等。金能电力的水泥标志桩生产线一直没有停过，2015年刚刚给德大线、黄韩侯、海西线供完货后，接近年底着急用货的中铁单位更多了，牡绥铁路王部长联系我们的时候特别着急，说一直听说磊金安防做铁路水泥AB桩做的好，质量过硬，供货到海南海口都没有损坏的情况，就选你们家了，有没有现货啊。我告诉王部长，我们工厂一直没有停工，AB桩?界桩?等等我们是备了库存的，咱们沟通好付款方式，款到就可以发一车货了，从您订货开始到桩子埋设完毕，产品出现的任何质量问题，我们全部承担责任，保证您顺利完工验收。王部长说好的?我马上申请款项，咱们签合同。

就这样我们顺利的为牡绥铁路供货总计铁路安全保护区A桩800多根，铁路安全保护区B桩260多根，铁路界桩500多根，机车停车位置标20多套。王部长说后续还有项目的时候还是找你们昌育麒工程，不仅产品质量有保证，工期快，服务也周到。

百米桩

（1）百米桩桩体采用高强度玻璃纤维挤压成型（树脂＋高强度玻璃纤维），黄色桩体红色顶盖。

（2）百米桩四面丝印里程数，宋体字，字体端正，表面整洁。

（3）百米桩桩面字体采用丝网印，桩体壁厚4mm。

昌育麒工程百米桩

1）.工艺：采用丝网印刷技术印

2）.油墨：采用进口户外专用油墨，警示效果好，使用寿命达10年。

3）.玻璃钢材质百米桩——无回收价值，防腐蚀、抗老化，使用寿命长达30年。

塑钢材质百米桩——重量轻，运输方便，壁厚3mm，质量坚固，寿命8-10年。

?

4.埋设规范：

准备工作→挖坑→回填土→埋标桩→水平敷设→垂直敷设→百米桩埋设测验

安全防护标设置标准：

标桩分为两种类型:

A型标桩采用钢筋混凝土板制作，直接埋入土层中；

B型标桩采用钢筋混凝土立柱及标牌制作，埋设于混凝土基础中。

根据《铁路运输安全保护条例》在铁路线路两侧设铁路线路安全保护区标桩，设置标准：保护区范围为自铁路路堤坡脚，路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外城市市区不少于8m，城市郊区居民区不少于10m，村镇居民区住区，不少12m，其他地区不少于15m。

1）安全防护标A型

A型标桩为基本型，沿铁路安全保护区边界每200m左右设置一个，变化点处应增设，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少的地区可不设置；铁路两侧标桩应错开布置。

标桩地上表面部分喷涂黄色，并喷涂黑色图案及文字。

标桩正面面向线路外侧，即写有“铁路线路安全保护区”一侧。

标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与线路另一侧标桩相错埋设。

A型标桩埋设前，应事先挖好“长55cm×宽20cm×深40cm”的矩形基坑。

A型标桩埋设时，将A型标桩放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺调整A型标桩垂直度，确保A型标桩与地面垂直，直接回填原状土并将基础夯实。

A型标桩埋设的具体位置及埋设尺寸详见附表和附图。

2）安全防护标B型

B型标桩为辅助型，适用于人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目地点、居民附近及人身伤害事故多发地段的铁路线路线路安全保护区边界设置；在道口、桥隧两端、公路立交的铁路线路两侧安装保护区边界各设1对B型标桩，居民区附近和人身伤害多发地段的铁路线路安全保护区边界每50m设置一个B型标桩。

标桩正面面向线路外侧，即写有“铁路线路安全保护区”一侧。

连接件在现场安装时做表面防锈处理，安装完毕后涂防锈漆。

B型标桩埋设前，应事先挖好“长140cm×宽50cm×深60cm”的矩形基坑。

B型标桩埋设时，将B型标桩放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺调整B型标桩垂直度，确保B型标桩与地面垂直，用C15混凝土浇筑基础加固维护。

B型标桩埋设的具体位置及埋设尺寸详见附表和附图。