“干一行爱一行专一行精一行”，是对“匠心精神”的较好诠释，笔者觉得新时代之下，我们稀缺的，正是这些具有“匠心精神”的年轻人。正如习总书记所言，新时代属于每一个人，每一个人都是新时代的见证者、开创者、建设者。只要精诚团结、共同奋斗，就没有任何力量能够阻挡中国人民实现梦想的步伐！笔者与大家一样，很庆幸自己身处新时代，当有新作为！让我们携手并进，一起成为各自行业的“较强大脑”，要知道一花独放不是春，百花齐放方可春满园
随着我国经济的快速发展，加之高铁的便利使全国各地的人口开始进入流动状态，高铁网的密织让人们体验到了不同城却似同城的生活方式，然而利与弊仿佛是永远会在天平之上来回穿梭，即如“霸座”一事，原本不过是按照运输秩序各归各位，结果偏就闹成了“网红”被诛讨。
诚然，“霸座”的个人行为，是社会不文明现象的缩影，反映出了一部分人，以自我为中心的个性，实际是对社会生活的不融入，以及法律意识的认知缺失，更有甚者将“人民铁路为人民”的意义曲解，自认为出了钱坐火车，即可如到家般随意的行为令人震惊，不知是否对乘坐火车有误解？一列火车运载了上千名乘客，消费者需要享受到应有的权利义务属实，但在此同时，更应该以遵守铁路相关规定为前提，在运行中的火车中影响秩序是极其危险的行为。
1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。
2、铁路地界桩为白色，阴文及铁路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。
4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固
安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。
安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据**《铁路运输安全保护条例》设立”。
铁路保护区A桩B桩材料：水泥灰号为C30，桩体内部由8.0mm的直钢筋和套子捆结构，采用钢板模具浇筑而成，桩体表面涂有户外专用黄颜色防水涂料，喷涂黑色字体。
近日，三名女旅客使用同款行李箱出行，下车时又互相拿串，哈尔滨乘警接到求助后，逐一帮她们捋清了各自行李的去向并物归原主。(东北网)
互联网淘宝的推广，在网上购物的人也越来越多，网购也成了社会消费的主体，每一年双十一创造购买量也是逐年递增。由于网络全世界覆盖，所以同一件产品的购买人可以是成百上千的，而出现撞衫的概率也是越来越高。
撞衫的尴尬多数体现在女孩子身上，但都会一笑而过。而出现的不仅仅是撞衫，撞鞋、撞帽、撞包的现象也在增高，当然这也是一种生活质量提高的体现。
在列车上出现较多的无疑是各种各样的行李，而大部分行李是用行李箱来装的，对于行李箱这种旅游出行物品，在网上购买的几率基本是百分之百。而由于相同年龄段的审美有部分相同的原因，在火车上出行撞箱的情况不在少数。
撞箱的情况并没有什么，关键就怕拿错箱子造成不必要的麻烦，毕竟火车上这种复杂的环境一旦出现行李出现问题大家第一反应就是可能有小偷。而行李箱中装的都是自己的私人物品，被人拿走的容易引发隐私泄露的情况发生。
-/gjdajf/-
http://www.sjzcyq.com
