主要货物品类有汽车零配件、电子产品等，到达钦州港后再出口至越南、泰国、印度尼西亚等东南亚国家。此次专列发车是“陆海新通道”采用铁路箱承运外贸货，据中新南向通道（重庆）物流发展有限公司介绍，铁路箱下海出境能有效解决西部内陆地区海运箱匮乏、铁路箱富余的问题，有利于铁路部门提升集装箱的使用率、增加经营效益。铁路箱加入“陆海新通道”外贸货物流转，把“一箱到底、原箱出口”的服务辐射到更广阔的内陆腹地，会吸引更多的内陆客户通过“陆海新通道”将商品出口海外，实现多方共赢，互利互惠。9月2日，工作人员在“陆海新通道”铁海联运铁路箱下海出境专列前值守。当日上午10点30分，“陆海新通道”铁海联运铁路箱下海出境专列在重庆团结村车站顺利发车。该班列23个柜子全部货物使用铁路集装箱装运，主要货物品类有汽车零配件、电子产品等。
西南地区：
四川：成都、绵阳、自贡、攀枝花、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州
雅安、眉山、巴中、凉山、重庆
贵州：贵阳、六盘水、遵义、安顺、毕节、铜仁、兴义市、凯里市、都匀市
云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、丽江、普洱、临沧、大理、红河、西双版纳
西藏：拉萨
到达钦州港后再出口至越南、泰国、印度尼西亚等东南亚国家。此次专列发车是“陆海新通道”采用铁路箱承运外贸货，据中新南向通道（重庆）物流发展有限公司介绍，铁路箱下海出境能有效解决西部内陆地区海运箱匮乏、铁路箱富余的问题，有利于铁路部门提升集装箱的使用率、增加经营效益。铁路箱加入“陆海新通道”外贸货物流转，把“一箱到底、原箱出口”的服务辐射到更广阔的内陆腹地，会吸引更多的内陆客户通过“陆海新通道”将商品出口海外，实现多方共赢，互利互惠。9月2日，“陆海新通道”铁海联运铁路箱下海出境专列整装待发。当日上午10点30分，“陆海新通道”铁海联运铁路箱下海出境专列在重庆团结村车站顺利发车。该班列23个柜子全部货物使用铁路集装箱装运，主要货物品类有汽车零配件、电子产品等，到达钦州港后再出口至越南、泰国、印度尼西亚等东南亚国家。
当日上午10点30分，“陆海新通道”铁海联运铁路箱下海出境专列在重庆团结村车站顺利发车。该班列23个柜子全部货物使用铁路集装箱装运，主要货物品类有汽车零配件、电子产品等，到达钦州港后再出口至越南、泰国、印度尼西亚等东南亚国家。此次专列发车是“陆海新通道”采用铁路箱承运外贸货，据中新南向通道（重庆）物流发展有限公司介绍，铁路箱下海出境能有效解决西部内陆地区海运箱匮乏、铁路箱富余的问题，有利于铁路部门提升集装箱的使用率、增加经营效益。铁路箱加入“陆海新通道”外贸货物流转，把“一箱到底、原箱出口”的服务辐射到更广阔的内陆腹地，会吸引更多的内陆客户通过“陆海新通道”将商品出口海外，实现多方共赢，互利互惠。9月2日，“陆海新通道”铁海联运铁路箱下海出境专列从重庆团结村车站驶出（无人机拍摄）。
华南地区：
广东：广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、湛江、肇庆、江门、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源
阳江、清远、东莞、中山、潮州、揭阳、云浮
广西：南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林，白色，贺州、河池、来宾、崇左
海南：海口、三亚、三沙、儋州
根据此前发布的郑济高铁山东段环境影响评价公示,济南至聊城段设计年度分为初期、近期和远期,初期2025年,近期2030年,远期2040年。2025年,聊城与济南之间动车组8节每天运行27对,动车组16节每天运行35对；济南到大明湖三线动车组8节每天运行38对,动车组16节每天运行20对。按照时速350公里计算,济南市民坐高铁半小时到聊城。国家《中长期铁路网规划(2016-2025)》指出:构筑“八纵八横”高速铁路主通道,“八横”通道:中部地区郑州～濮阳～聊城～济南等铁路。《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》提出:全面构建“四横六纵”现代化高铁网络,形成覆盖全省的“省会环,半岛环,省际环”格局。其中四横包括:济青高铁通道(河南郑州-聊城-济南-滨州邹平-淄博-潍坊-青岛)。郑济高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道中“八横”通道的一部分,也是山东省“四横六纵”现代化高铁网络规划中“四横”的一部分,更是济南“米”字形高铁网的重要组成部分。
华中地区：
河南：郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、商丘、周口
驻马店、南阳、信阳、济源
湖南：长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、娄底、郴州、永州、怀化、湘西
湖北：黄冈、黄石、荆门、荆州、鄂州、十堰、随州、武汉、孝感、随州、咸宁、襄阳（襄樊）、宜昌
天门、仙桃、潜江、神农架林区、恩施
华北地区：
河北：石家庄、保定、廊坊、张家口、唐山、秦皇岛、承德、邯郸、邢台、衡水、沧州、北京、天津
山西：太原、大同、晋中、晋城、阳泉、长治、朔州、忻州、临汾、吕梁、运城
内蒙古：呼和浩特、包头、乌海、赤峰、通辽、鄂尔多斯、呼伦贝尔、巴彦淖尔（临河）、兴安盟
乌兰察布（集宁）、锡林郭楞盟、阿拉善盟
西北地区：
宁夏：银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫
青海：西宁、海东、海北、玉树
陕西：西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川、延安、玉林、安康、汉中、商洛、杨凌
甘肃：兰州、嘉峪关、天水、金昌、白银、天水、酒泉、张掖、武威、定西、陇南、平凉、庆阳
临夏、甘南
新疆：乌鲁木齐、克拉玛依、吐鲁番、哈密、阿克苏地区、喀什地区、石河子、阿拉尔、双河
济南“米”字形高铁网以济南为中心,京沪铁路通道与济青聊铁路通道构成东西、南北十字交叉框架,通过石济高铁联系西北方向的石家庄以远,通过郑济高铁联系西南方向的郑州以远,通过济滨高铁联系东北方向的滨州,通过济莱高铁联系东南方向的莱芜,使济南成为东西南北向的全国重要的路网性铁路枢纽。日前,记者从山东省交通厅获悉,济南着力做大做强铁路枢纽,加快构建“米”字形铁路网,尽快开工建设郑济高铁、济莱高铁、黄络线项目,加快推进济南至滨州、济南至济宁、济南至泰安城际铁路项目；完善“三主两辅”(火车站、西站、东站,大明湖站、东沙王庄站)铁路客运枢纽建设,推进济南站、大明湖站提升改造,优化提升济南站、济南东站高铁枢纽接驳运输功能。济莱高铁近期将全面开工,济滨高铁预计2020年开工。济莱高铁线路整体呈西北-东南走向,沿线设置济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点；
根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》,济滨高铁将从济南东站引出,经济南遥墙国际机场、济阳区、商河县、惠民县进入滨州市,济滨高铁设站4座,分别为济南东站、济南机场站、济阳站以及商河南站。近日,济南市办公厅印发了《济南市支持平阴县加快发展若干政策措施》,支持加快发展的政策措施有16条。为提升交通通达能力,济南明确提出,将协调推动济(南)济(宁)高铁、泰聊高铁纳入山东省铁路网近期建设规划,并在平阴县设站。加上济南北站,未来济南通高铁的火车站将有济南站、济南西站、济南东站、济南北站、大明湖站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站、济南机场站、济阳站、商河南站、章丘站、章丘北站、长清站、平阴站,10个区县都有高铁站。再加上东沙王庄站和商河站,济南的火车站总数将达到19座。百度首页登录个人中心设置意见反馈退出百万的甘肃民办学校被打脸。
西南地区：
四川：成都、绵阳、自贡、攀枝花、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州
雅安、眉山、巴中、凉山、重庆
贵州：贵阳、六盘水、遵义、安顺、毕节、铜仁、兴义市、凯里市、都匀市
云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、丽江、普洱、临沧、大理、红河、西双版纳
西藏：拉萨
东北地区：
辽宁：沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、盘锦、铁岭
朝阳、葫芦岛
吉林：长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、白城、松原、延边、长白山、梅河口
公主岭、（绥化、黑河）
黑龙江：哈尔滨、齐齐哈尔、鸡西、鹤岗、双鸭山、大庆、宜春、佳木斯、七台河、牡丹江、大兴安岭
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