钢筋混凝土管涵行业在混凝土与水泥制品产业中是一个面广、量大;企业多、规模小;门槛低、技术简单;龙头骨干少;总体技术水平偏低;但在国家政策倒向下具有较大发展空间的产业。据不完全统计我国各种规模管涵生产企业近2000家;钢筋混凝土排水管产品制造和应用的较大规格为Φ4400mm。 钢筋混凝土箱涵产品制造和应用的较大内宽达12000mm。
铁路两侧设立安全保护区
令第430公布了修订后的《铁路运输安全保护条例》,新条例将于2005年4月1日起施行。铁路保护区界桩AB桩
六项新规保护线路安全
铁路交通事故多是由于一些单位和个人在铁路线路两侧违规从事生产、生活活动或者不按规定通行铁路道口造成的。这次修订,本着既要尽可能地方便群众的生产、生活,又要满足铁路线路安全保护需要的原则,针对铁路线路安全存在的突出问题,主要从以下六个方面建立、健全相应的保护制度和措施,确保铁路线路的安全和畅通:铁路保护区界桩AB桩
设立铁路线路安全保护区制度。新条例规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区:城市市区不少于8米,城市郊区居民居住区不少于10米,村镇居民居住区不少于12米,其他地区不少于15米;并禁止在安全保护区内建造建筑物、构筑物,禁止实施取土、挖砂,放养牲畜,堆放、悬挂物品等危及铁路运输安全的行为。铁路保护区界桩AB桩
新条例规定:铁路线路安全保护区内的道路、铁路路堑上的道路及跨越铁路线路的道路桥梁,由道路管理部门或者道路经营企业设置安全防护设施,防止车辆和其他物体进入或者坠入铁路线路;船舶通过铁路桥梁时,应当符合桥梁的通航净空高度并严格遵守航行规则。铁路保护区界桩AB桩
铁路地界桩常用尺寸制作标准: 1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的,混凝土灰号C30. 2.标桩地上部分表面均喷涂黄,文字图案喷涂黑色。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区 3.标桩正面面向线路外侧。 安全保护区B型标桩标准及规格 B桩由两部分组成,牌子跟立柱。牌子尺寸mm。立柱mm 安全保护区B型标桩制作标准: 1.立柱基础采用C15混凝土,混凝土提交为0..99m2 2.标桩正面面向线路外侧 3.标牌为水泥混凝土材质,单个重量较大,应采用专yong工具安装 4.连接件在现场安装时作表面除锈处理,安装完成后需涂防锈漆。铁路ab桩 3000个现货 %铁路地界桩厂家 一、铁路标志标桩种类 根据本标段内施工要求,应埋设用地界标(桩)、安全防护标(桩)A、B型。 二、铁路标志标桩预制基本要求 1、标志标桩采用预制场集中预制,施工现场安装预制件的施工方式。 2、预制构件砼由预制场搅拌站统一拌合,确保混凝土质量,满足要求。 3、模具由厂家按照图纸要求提供足够刚度的塑料模具;模具安装前必须涂刷脱模剂及,拆模后的模具要及时清理,并分类堆放整齐。 4、所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求;严格按照图纸要求布置钢筋。 5、砼灌注过程中,应严格控制砼的等待时间,严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑必须一次性浇筑完成。 6、砼振捣采用平板式振捣设备,振捣时间不宜过长,控制在3-4min为宜。 7、铁路用地界标(桩)为白色,阴文及路徽为黑色。
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