今年上半年，基础设施建设投资增速持续下滑，行业发展进入调整阶段，混凝土与水泥制品行业正在加快调整和优化产业结构，提高产品、技术、装备水平，为全行业高质量发展打下坚实的基础，创新驱动，为行业发展注入新的活力。
混凝土与钢筋混凝土排水管产品因其良好的抗外压性能、耐久性能，以及生产成本低、制作方便、价格便宜、使用寿命长等不可替代的优势，至今在国内外市政公路建设、农田水利建设、电力和铁路工程建设及城市综合管廊建设中仍得到广泛应用，为国家基本建设发挥着巨大的作用。我国钢筋混凝土排水管行业伴随着国家基本建设的发展，经历了从小到大，从少到多，从落后到先进的不断发展过程。目前已成为世界各国生产使用混凝土和钢筋混凝土排水管较多的国家，排水管行业也成为我国水泥制品工业中较大的产业之一。在当前我国地下基础设施建设快速发展的时期，混凝土与钢筋混凝土排水管的工艺技术、产品结构、生产装备也在发生重大变化，产品技术水平不断提高，制管装备水平不断创新，产品应用领域不断扩展，可以肯定，混凝土排水管行业将会为国民经济建设作出更大的贡献。
铁路两侧设立安全保护区
令第430公布了修订后的《铁路运输安全保护条例》，新条例将于2005年4月1日起施行。铁路保护区界桩AB桩
六项新规保护线路安全
铁路交通事故多是由于一些单位和个人在铁路线路两侧违规从事生产、生活活动或者不按规定通行铁路道口造成的。这次修订，本着既要尽可能地方便群众的生产、生活，又要满足铁路线路安全保护需要的原则，针对铁路线路安全存在的突出问题，主要从以下六个方面建立、健全相应的保护制度和措施，确保铁路线路的安全和畅通：铁路保护区界桩AB桩
设立铁路线路安全保护区制度。新条例规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区：城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米；并禁止在安全保护区内建造建筑物、构筑物，禁止实施取土、挖砂，放养牲畜，堆放、悬挂物品等危及铁路运输安全的行为。铁路保护区界桩AB桩
新条例规定：铁路线路安全保护区内的道路、铁路路堑上的道路及跨越铁路线路的道路桥梁，由道路管理部门或者道路经营企业设置安全防护设施，防止车辆和其他物体进入或者坠入铁路线路；船舶通过铁路桥梁时，应当符合桥梁的通航净空高度并严格遵守航行规则。铁路保护区界桩AB桩
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